近来，常州招商取得开门红。“2025常州-上海经贸交流和创新合作活动周新春交流会”现场签约30个重大项目，涉及新型电力装备、新能源、新材料、机器人、半导体、文旅等领域，总投资额约308.1亿元。

长三角地区是中国经济最发达的区域之一，近年来在产业协同发展中取得了显著进展。2024年，长三角地区生产总值突破30万亿元，占全国比重超过24%。区域内城市通过产业共振、资本共融和人才共育，形成“1+1＞2”的聚合效应，为长三角经济高质量发展注入新动力。

常州。视觉中国 资料图

常州与上海：多领域深度协同，以聚合促发展

全产业链深度融合：从传统制造到打通“产学研用”

作为长三角的重要制造业基地，常州正借助上海的创新资源，实现从传统制造向新质生产力的转型升级。以新能源汽车产业为例，常州通过引入上海汽车集团与宁德时代合资成立的时代上汽动力电池有限公司，已集聚近100家动力电池企业，使新能源汽车产业链完整度高达97%，产业规模突破8500亿元，整车年产量接近80万辆。

在此基础上，常州还与上海在智能网联汽车测试示范平台建设方面展开合作，推动智能驾驶一体化系统测评、智慧驾培、智慧交通示范等应用落地，为未来出行生态的构建提供了坚实支撑。

在全球化工巨头巴斯夫与长三角物理研究中心共建的联合实验室里，固态电池等前沿领域的研发取得了突破性进展，带动常州新能源产业研发投入占比提升至4.2%。产学研用深度融合，显著增强了企业的创新能力和市场竞争力。

科创飞地赋能：高校资源与产业需求精准对接

为实现科创资源的最优配置，常州积极布局“科创飞地”，深度对接上海高校与科研机构。上海交通大学技术转移中心在常州设立的科创中心，已成功孵化出沅恒智能等科技企业。上海大学机器人研究所与常州合作推进的具身智能项目，令当地近150家机器人产业链企业受益，2024年规上产值达309亿元。

武进区牵头成立的上海高校技术转移（常州）中心，集聚了19所沪上高校资源，全年推送科技项目7个，招引科技型中小微企业125家，有效促进了科技成果的转化和产业化。

联影医疗投资103.4亿元在常州建设的高端医学影像设备生产基地，年产能覆盖全球1/3市场需求，推动了长三角医疗装备产业的升级。这一项目的成功实施，不仅提升了中国高端医疗设备的自主创新能力，也为区域经济创造了新的增长点。

物流枢纽共建：降本增效重塑供应链格局

物流是产业协同发展的重要支撑。常州与上海积极深化物流枢纽合作，2024年常州至上海芦潮港海铁联运集装箱发送量达3.7万标箱，连续三年位列江苏第一。两地试点“一单制”“一箱制”模式，将新能源货物运输时间压缩96小时，单箱物流成本降低2000-3000元。今年2月，常州成功入选生产服务型国家物流枢纽承载城市，与上海共建的综合货运枢纽补链强链项目，预计带动区域物流成本下降15%，有效降低了两地企业的运营成本。

多城联动：长三角产业协同的多元格局

长三角地区的产业协同发展，不仅体现在常州与上海围绕新能源产业展开的合作中，还植根于41个城市之间在集成电路、生物医药、人工智能等诸多领域的协同共振。

芜湖-苏州-上海：智能制造三角联动

在长三角一体化进程中，芜湖、苏州、上海三城以智能制造为核心，构建起“研发—制造—应用”的全链条协同体系。芜湖依托机器人产业创新中心，联合上海交通大学团队与苏州工业园区精密仪器企业，共同攻关减速器等核心零部件技术。2024年，三城共建的机器人产业联盟带动安徽机器人产业链产值突破300亿元，服务长三角超2000家制造企业。

在算力基础设施领域，芜湖数据中心集群与上海、杭州形成“东数西算”战略支点。2024年，芜湖华为云华东基地三期建成投运，总算力规模达 3000P，承接沪杭两地30%的 AI 算力需求。通过长三角算力调度平台，苏州工业园的工业设计企业可实时调用芜湖的GPU算力资源，产品研发周期从45天缩短至28天。上海人工智能企业依托芜湖的低成本算力，将自动驾驶模型训练成本降低60%，推动长三角数字经济增加值突破1.8万亿元。

杭州与宁波：数字经济与港口经济的协同发展

杭州与宁波近年来在数字经济与港口经济发展上形成深度协同。杭州凭借其在电商、云计算、人工智能等领域技术优势为宁波的制造业注入新动能。例如，杭州深图智能科技有限公司开发的“DEJAAI平台”与宁波服装产业大脑的合作，不仅提升了时尚设计产业的效率，还激发了更多的创新火花。

与此同时，宁波作为全球港口货物吞吐量第一的城市，其卓越的港口优势为杭州企业提供了“借港出海”的便捷通道。海河联运的升级让杭州企业能够通过下沙港将货物直运宁波舟山港，大幅降低了运输成本，提升了物流效率，杭州内河集装箱吞吐量因此快速增长。据预测，到2025年，杭甬两地五大标志性产业链总产值有望达到2.1万亿元。

在产业链与创新链的深度融合下，杭州与宁波进一步携手布局人形机器人等前沿产业。浙江人形机器人创新中心的成立就是一个生动例证。它结合了宁波在机器人产业链上的布局优势与杭州在软件研发和整机技术上的专长，通过组建产业链上下游创新共同体，两地联合攻关“卡脖子”技术，推动了技术突破与市场应用拓展。

实现从“单点合作”转向“系统集成”的协同模式创新

长三角城市群在历经多年的探索与实践后，已逐步形成了多维度的协同发展模式，展现出鲜明的区域特色。从产业链深度耦合的“垂直整合”模式，到科创要素跨域流动的“飞地经济”模式，再到基础设施互联互通的“网络共建”模式以及城市功能互补的“多城联动”模式，这些协同模式为区域经济的高质量发展提供了有力支撑。

然而，当前长三角协同机制仍面临同质化竞争加剧、跨区域政策衔接不畅、创新成果转化效率偏低等挑战。对此，需聚焦强化差异化分工、深化制度型协同、构建数字化赋能平台三大突破口，推动长三角从“单点合作”转向“系统集成”，以制度创新与要素聚合双轮驱动，构建更加紧密的产业协同体系、更加高效的科技创新机制、更加完善的基础设施网络和更加公平的政策环境。

在具体实践中，各地应充分发挥自身优势，明确产业定位，避免重复建设和恶性竞争。同时，要不断完善跨区域政策协调机制，加强顶层设计，打破行政壁垒，促进要素自由流动，进而提升区域整体竞争力。

长三角

长三角科技企业迎政策利好

国家金融监督管理总局近期组织开展适度放宽科技企业并购贷款政策试点工作，涉及长三角地区的上海、南京、苏州、杭州、宁波、合肥等6个城市。政策适度放宽了《商业银行并购贷款风险管理指引》部分条款，将“控股型”并购贷款占企业并购交易额的比例上限从60%放宽至80%，贷款期限从一般不超过七年放宽至一般不超过十年。（来源：浙江日报）

上海

上海启动全国首批环评分类管理试点

昨日，上海市生态环境局宣布《优化环评分类管理园区试点方案》获生态环境部批准，上海化工区、张江科学城成为全国首批试点园区。试点对污染影响较小项目豁免环评，豁免项目纳入排污许可“一证式”监管，同步明确准入要求。另推“一次审批”改革，加速五大产业优质项目落地。（来源：解放日报）

上海市2025年度重大行政决策事项目录公布

上海市人民政府办公厅发布了《2025年度上海市人民政府重大行政决策事项目录》，以落实重大行政决策程序制度。目录内容包括制定服务业创新发展措施、交通物流降本提质增效行动计划等。该目录的发布旨在规范决策过程，确保决策的科学性和民主性。（来源：上海发布）

江苏

江苏首批32家标杆孵化器名单发布

近日，省科技厅、省发改委、省市场监管局联合发布江苏首批32家标杆孵化器名单，涵盖前沿新材料、生物医药、智能制造等领域。其中，依托高校院所建设16家，领军企业和投资机构、国资平台各8家。地区分布上，苏州11家居首，南京、无锡各6家，常州3家。（来源：新华日报）

江苏成立船舶海工配套产业联盟

日前，江苏省船舶海工配套产业供需对接会在南京举行。会上，招商局工业集团等5家总装企业发布需求，7家配套细分领域链主企业展示产品和技术。同日，省船舶海工配套产业联盟成立，由70家单位发起，涵盖9个细分领域，旨在推进技术攻关和供需对接，助力建设世界级船舶与海工装备先进制造业集群。（来源：新华日报）

浙江

宁波首单“保税研发”业务落地

近日，宁波比亚迪半导体有限公司首单用于“保税研发”的原材料聚酰亚胺前体溶液顺利到厂，标志着首单“保税研发”业务落地。“保税研发”是指综合保税区内企业进口有形料件、试剂、耗材及样品等，开展产品研发设计的经营活动，其核心是综合利用研发用进口设备免税、料件保税等政策，降低企业研发成本，促进技术升级。（来源：浙江日报）

浙西南科创产业园正式启用，推动丽水科技创新与产业升级

浙西南科创产业园在丽水经济技术开发区正式启用，首批合伙人项目入驻。该产业园是丽水经开区“1462”协同创新体系的智慧核心，总投资27亿元，旨在通过“链式协同创新+场景赋能创新”模式，打造全国领先的产业创新高地。截至目前，已招引落地40个合伙人项目，涉及低空经济、CAE仿真等领域。（来源：丽水发布）

安徽

合肥紧凑型聚变能实验装置建设加速

3月5日，合肥紧凑型聚变能实验装置（BEST）项目首块顶板顺利浇筑，标志着这一世界级科研设施建设进入全面加速阶段。BEST项目是全超导托卡马克核聚变实验装置的后续项目，将提升核聚变能源的经济性和可行性，是安徽省建设科创引领高地的标志性项目，同时也是中国聚变工程三步走战略的重要组成部分。（来源：合肥发布）

“祖冲之三号”量子计算原型机成功研制

中国科学技术大学与合肥市相关科研院所合作，成功构建了105比特超导量子计算原型机“祖冲之三号”，其处理量子随机线路采样问题的速度比现有最优经典算法快千万亿倍，再次打破量子计算优越性纪录。该成果标志着中国在量子计算领域继续稳居国际第一方阵，为未来大规模量子比特集成和操纵奠定基础。（来源：安徽日报）

（本文作者孙弘健系华东师范大学社会发展学院硕士研究生，范之千系华东师范大学城市发展研究院硕士研究生）

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“长三角议事厅”专栏由教育部人文社会科学重点研究基地·华东师范大学中国现代城市研究中心、上海市社会科学创新基地长三角区域一体化研究中心和澎湃研究所共同发起。解读长三角一体化最新政策，提供一线调研报告，呈现务实政策建议。